Un(e) mécanicien(ne) de roulements est chargé(e) de désassembler, inspecter, réparer et nettoyer les roulements, ainsi que les joints d’étanchéité et les cales.
Compétences, intérêts et valeurs reliés à l'emploi
- Préparer des rapports, verbaux et écrits, notamment des demandes d’inventaire;
- Lire et interpréter la documentation technique, les spécifications des fabricants et les dessins d’ingénierie;
- Entretenir et utiliser des outils manuels et électriques, ainsi que des appareils de mesure de précision;
- Configurer et utiliser des machines-outils, y compris des tours, perceuses, meuleuses, scies et presses hydrauliques;
- Identifier et utiliser des métaux, alliages et matériaux non métalliques;
- Sélectionner et appliquer des lubrifiants;
- Effectuer des opérations de soudage et de brasage.
Quelle préparation et quelle formation sont nécessaires pour exercer ce métier?
- Diplômes d’études secondaires (les élèves ayant terminé leur 10e année peuvent s’inscrire au PAJO);
- Bien que non obligatoire, un stage d’apprentissage de 6 000 heures, incluant une formation en cours d’emploi et en classe, est recommandé.
À quoi ressemble l'avenir d'un Mécanicien(ne) de roulements (615A)?
- Horaire de travail : environ 40 heures par semaine selon divers quarts de travail; possibilités fréquentes d’heures supplémentaires et de travail les weekends;
- Utilisation d’outils lourds dans des environnements parfois huileux, graisseux et chauds;
- Employeurs potentiels : manufacturiers de pièces automobiles, fabricants de machinerie et entreprises d’équipement industriel.
Taux de salaire
La rémunération de l’apprenti(e) évolue en fonction de ses compétences et de son niveau d’expérience. Un(e) travailleur(-euse) pleinement qualifié(e) peut gagner en moyenne 14 $ et 18 $ l’heure.
Auto-évaluation
Mécanicien(ne) de roulements (615A)
| Posez-vous les questions suivantes : | Oui | Non |
|---|---|---|
| Avez-vous une bonne coordination oculomanuelle? | ||
| Avez-vous de bonnes aptitudes en mécanique? | ||
| Aimez-vous utiliser de l’équipement informatisé? | ||
| Êtes-vous capable de respecter les directives en santé et sécurité? | ||
| Pouvez-vous soulever des charges de plus de 50 lb et de demeurer debout ou assis(e) pendant de longues périodes? | ||
| Avez-vous le souci du détail et des aptitudes en lecture et écriture? | ||
| Êtes-vous fiable, autonome et capable de travailler avec un minimum de supervision, et dotée de bonnes compétences en communication? |
Si vous avez répondu « OUI » à la plupart de ces questions, une carrière en tant que mécanicien(ne) de roulements (615A) pourrait être pour vous!
Métiers connexes à explorer :
- Technicien(ne) spécialiste des freins et du réglage de la géométrie des roues
- Régleur(-euse)-conducteur(-trice) de machines-outils
- Technicien(ne) d’entretien automobile
- Réparateur(-trice) de carrosserie
Un(e) poseur(-euse) de panneaux muraux secs, de carreaux acoustiques et de lattes érige des structures à ossature d’acier, des murs écrans, et des parois de puits. Cette personne installe et finit des lattes, des panneaux muraux secs, des cloisons de séparation, des fourrures ainsi que divers systèmes de plafonds. Dans le cadre de ses fonctions, cette personne peut également appliquer de l’isolation thermique et acoustique.
Un(e) briqueteur(-euse)-maçon(ne) prépare et pose des briques, des blocs de béton, des pierres et d’autres éléments de maçonnerie afin de construire ou de réparer diverses structures telles que des murs, des patios, des arches, des foyers et des cheminées. Cette personne peut également installer des matériaux spécialisés servant à la construction de fours, d’autoclaves et de chaudières industriels.
Un(e) poseur(-euse) de panneaux muraux secs, de carreaux acoustiques et de lattes érige des structures à ossature d’acier, des murs écrans, et des parois de puits. Cette personne installe et finit des lattes, des panneaux muraux secs, des cloisons de séparation, des fourrures ainsi que divers systèmes de plafonds. Dans le cadre de ses fonctions, cette personne peut également appliquer de l’isolation thermique et acoustique.
Un(e) peintre-décorateur(-trice) (404C) applique des finis décoratifs et protecteurs sur diverses surfaces dans des environnements résidentiels et commerciaux. Un(e) peintre-décorateur(-trice) (secteur industriel) (404D) travaille plutôt dans des environnements commerciaux et industriels pour préparer une variété de surfaces avant l’application de finis protecteurs, tels que la peinture, les revêtements haute performance, les produits imperméabilisants, ignifuges et spécialisés.
Un(e) couvreur(-euse) installe, répare et remplace divers systèmes de toitures, qu’il s’agisse de toits conventionnels, inversés, à couche unique et à membranes multicouches. Cette personne veille également à assurer l’étanchéité et l’imperméabilité des toitures, en plus d’installer et de réparer des matériaux tels que les bardeaux, tuiles et ardoises et effectue des travaux de réparation sur différents types de toits.
Un(e) monteur(-euse) de systèmes de lignes aériennes de contact pour le transport léger sur rail veille au bon fonctionnement des réseaux de train léger. Cette personne est responsable de la construction, de l’entretien et de la réparation des systèmes d’éclairage, des systèmes électriques de changement de voie, des dispositifs de conduction du courant ainsi que des lignes d’alimentation aériennes. Ce rôle existe de travailler avec une variété de pièces et d’équipements nécessaires à l’installation et l’entretien des réseaux de transport léger sur rail, notamment : conducteurs, interrupteurs, transducteurs, compresseurs d’air, jauges de voie, presses hydrauliques, voltmètres, ampèremètres, extracteurs-tendeurs et équipement de levage.
Un(e) technicien(ne) de wagons de chemin de fer veille au bon fonctionnement des trains, tramways et wagons de métro. Cette personne est responsable de l’inspection des wagons de passagers et de marchandises afin de détecter tout dommage et d’effectuer les réparations nécessaires. Ce rôle exige une bonne connaissance de l’ensemble des pièces utilisées dans la construction et l’entretien des wagons, notamment les compresseurs, les soupapes d’air, la tuyauterie, les cylindres à air comprimé, les sièges pour passagers, les fenêtres et les salles de toilette.