Un(e) peintre de carrosseries automobiles, parfois appelé(e) spécialiste en finition, intervient à différentes étapes du processus de remise à neuf d’un véhicule. Ses tâches incluent l’évaluation des dommages, la préparation des surfaces, la réparation des dommages mineurs, l’agencement des couleurs, l’application d’apprêt, le mélange des peintures et la pose de la couche de finition.
Compétences, intérêts et valeurs reliés à l'emploi
- Analyser et évaluer la condition de la peinture extérieure de divers véhicules automobiles afin de déterminer la mesure corrective appropriée ou la méthode de réparation appropriée;
- Identifier et retirer les couches de sous-revêtement à l’aide d’un abrasif, d’un dissolvant ou d’un produit chimique;
- Préparer les surfaces à peindre en utilisant des accessoires de ponçage manuels ou électriques, et appliquer des techniques de camouflage et de ponçage;
- Effectuer des réparations mineures avant le camouflage, puis appliquer la couche d’apprêt et la couche de finition à l’aide d’un pistolet de pulvérisation;
- Faire preuve d’un excellent souci du détail et d’un bon sens des couleurs pour agencer des formules de teintes complexes;
- Appliquer les produits de finition dans la bonne séquence afin d’assurer une adhésion et une durabilité optimales;
- Appliquer ou restaurer des traitements anticorrosion;
- Faire preuve d’une bonne dextérité manuelle pour apposer les décalques, transferts, pochoirs et autres types d’identification à la peinture sur divers véhicules;
- Communiquer et interagir efficacement avec les collègues et les clients.
Quelle préparation et quelle formation sont nécessaires pour exercer ce métier?
- Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent (crédits en mathématiques, anglais et en atelier mécanique seraient un atout);
- Stage d’apprentissage de 4 800 heures, incluant une formation en cours d’emploi et en classe;
- Examen pour obtenir une attestation de qualification.
À quoi ressemble l'avenir d'un Peintre de carrosseries automobiles (410N)?
- Emploi à temps plein, principalement à l’intérieur, dans des ateliers pouvant être poussiéreux et salissants;
- Exposition possible à la fumée d’échappement, à la poussière, ainsi qu’à divers des produits chimiques et solvants;
- Employeurs potentiels : ateliers de débosselage automobile, concessionnaires automobiles et de camions, entreprises de camionnage, compagnies d’autocar et petits ateliers.
Taux de salaire
La rémunération de l’apprenti(e) évolue en fonction de ses compétences et de son niveau d’expérience. Un(e) travailleur(-euse) pleinement qualifié(e) peut gagner en moyenne 25 $ à 37,50 $ l’heure.
Auto-évaluation
Peintre de carrosseries automobiles (410N)
| Posez-vous les questions suivantes : | Oui | Non |
|---|---|---|
| Avez-vous une bonne coordination oculomanuelle et le souci du détail? | ||
| Aimez-vous travailler avec les chiffres et démontrer de solides compétences en mathématiques? | ||
| Aimez-vous accomplir des tâches variées au quotidien? | ||
| Êtes-vous capable de respecter les consignes en matière de santé et sécurité et de rester debout ou assis(e) pendant de longues périodes? | ||
| Êtes-vous capable d’identifier les différences, de distinguer les couleurs et de faire preuve de créativité? | ||
| Avez-vous une passion pour l’apprentissage continu et aimez-vous utiliser différents outils et équipements pour accomplir vos tâches? | ||
| Êtes-vous une personne fiable, autonome, ponctuel(le) et capable de travailler avec un minimum de supervision? |
Si vous avez répondu « OUI » à la plupart de ces questions, une carrière en tant que peintre de carrosseries automobiles (410N) pourrait être pour vous!
Métiers connexes à explorer :
- Tôlier(-ière)
- Technicien(ne) en entretien d’aéronef/avionique
- Technicien(ne) d’entretien automobile
- Mécanicien(ne) en entretien de motocyclettes
- Peintre-décorateur(-trice)
Un(e) technicien(ne) d’entretien automobile, parfois appelé(e) mécanicien(ne) automobile, inspecte, diagnostique, répare et entretient les systèmes et composants mécaniques, électriques et électroniques des voitures, autobus et camions. Cette personne effectue également des réparations majeures et des remplacements de composants mécaniques sur les véhicules nouvellement assemblés. Les mécaniciens peuvent choisir de se spécialiser dans divers domaines, tels que les systèmes moteurs et de carburant, les freins, les transmissions, les suspensions, les systèmes électriques et électroniques, ou encore les services de diagnostic.
Un(e) peintre-décorateur(-trice) (404C) applique des finis décoratifs et protecteurs sur diverses surfaces dans des environnements résidentiels et commerciaux. Un(e) peintre-décorateur(-trice) (secteur industriel) (404D) travaille plutôt dans des environnements commerciaux et industriels pour préparer une variété de surfaces avant l’application de finis protecteurs, tels que la peinture, les revêtements haute performance, les produits imperméabilisants, ignifuges et spécialisés.
Un(e) technicien(ne) de motocyclettes assemble, entretient, répare et remet en état les motocyclettes ainsi que d’autres véhicules tout-terrain à deux roues ou plus, dont le poids est inférieur à 450 kilogrammes.
Un(e) tôlier(-ière) fabrique, assemble, installe et répare des produits en tôle.
Un(e) technicien(ne) spécialiste des freins et du réglage de la géométrie des roues est responsable de l’inspection, du diagnostic et de la réparation des systèmes électriques et électroniques de contrôle, des suspensions et des châssis, ainsi que des systèmes de freinage, de direction, des pneus, des roues, des jantes et des moyeux. Cette personne effectue également l’alignement des véhicules à moteur et peut, au cours de sa carrière, choisir de se spécialiser davantage dans le domaine du freinage ou dans celui du réglage de la géométrie des roues.
Un(e) technicien(ne) de boîtes de vitesses inspecte, diagnostique, répare et entretient les systèmes de transmission manuelle, automatique, électrique et électronique des automobiles, autobus et camions. Cette personne peut également réaliser des réparations majeures ou procéder au remplacement d’unités mécaniques sur des véhicules automobiles nouvellement assemblés.