Un(e) conducteur(-trice) d’équipement lourd opère des machines utilisées dans la de la construction, l’entretien d’infrastructures ainsi que dans l’exploitation minière à ciel ouvert. Cet équipement comprend notamment les tractopelles rétrocaveuses, niveleuses, chargeuses, bouteurs, et pelles mécaniques.
Parmi les spécialités de ce domaine, notons :
Conducteur(-trice) d’équipement lourd – tractopelle rétrocaveuse (636A);
Conducteur(-trice) d’équipement lourd – excavatrice (636B);
Conducteur(-trice) d’équipement lourd – bouteur (636C).
Compétences, intérêts et valeurs reliés à l'emploi
Quelle préparation et quelle formation sont nécessaires pour exercer ce métier?
À quoi ressemble l'avenir d'un Conducteur(-trice) d’équipement lourd (636 A/B/C)?
Taux de salaire
La rémunération de l’apprenti(e) augmente selon ses habiletés et son expérience. Un travailleur/une travailleuse pleinement qualifié(e) gagne, en moyenne, 30,00 $ - 41,89 $ l’heure.
Auto-évaluation
Conducteur(-trice) d’équipement lourd (636 A/B/C)
Posez-vous les questions suivantes : | Oui | Non |
---|---|---|
Avez-vous une bonne coordination oculo-manuelle? | ||
Êtes-vous à l’aise de travailler aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur? Êtes-vous à l’aise de travailler en hauteur? | ||
Avez-vous un permis de conduire et un dossier de conduite impeccable? | ||
Êtes-vous capable de respecter les directives en santé et sécurité? | ||
Êtes-vous à l'aise de voyager pour le travail? | ||
Avez-vous un intérêt pour la maîtrise des principes fondamentaux du terrassement, de l'analyse du sol, du compactage du sol, du défrichement et de l'arpentage? | ||
Êtes-vous fiable, autonome et capable de travailler avec un minimum de supervision? Êtes-vous ponctuel/ponctuelle? |
Si vous avez répondu « OUI » à la plupart de ces questions, une carrière en tant que conducteur(-trice) d’équipement lourd (636 A/B/C) pourrait être pour vous!
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Un technicien/une technicienne spécialiste des freins et du réglage de la géométrie des roues inspecte, diagnostique et répare les contrôles électriques et électroniques, les systèmes de suspension et les châssis, les systèmes de freinage et de direction ainsi que les pneus, les roues, les jantes et les moyeux. De plus, il/elle procède à l’alignement des véhicules à moteur et peut, à un certain moment dans sa carrière, choisir de se spécialiser en freinage et réglage de la géométrie des roues.
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